安全への取り組み

運輸安全マネジメント

有限会社なべタクシーでは、すべてのお客様に「安心」と「信頼」をお届けするために、輸送の安全確保を最重要課題と位置づけ、社員一丸となって安全運転マネジメントに取り組んでいます。

輸送の安全に関する基本的な方針(安全方針)

  • 社長は輸送の安全の確保が事業経営の根幹であることを深く認識し、社内において輸送の安全の確保に主導的な役割をはたします。また、現場における安全に関する声に真摯に耳を傾けるなど、現場の状況を踏まえつつ、社員に対し輸送の安全の確保が最も重要であるという意識を徹底させます。
  • 輸送の安全の確保は全てにおいて最優先し関係法令・規則を遵守し、安全安心を第一に事業を行います。
  • 輸送の安全に関する情報を積極的に公表し、お客様に信頼を提供します。
  • 絶えず輸送の安全性の向上に努め、安全に関する計画の策定、実行、チェック、改善(PDCA)を
  • 確実に実行し安全対策を不断に見直すことにより、社員が一丸となって業務を遂行することで絶えず輸送の安全の向上につとめます。

輸送の安全に関する目標と達成状況

2025年度目標・達成状況 2026年度目標
(1)飲酒運転 0件 達成(0件) 0件
(2)重大事故
(事故報告規則2条)
0件 達成(0件) 0件
(3)駐車場内事故 0件 達成(0件) 0件
(4)有害物損事故 0件 達成(0件) 0件

輸送の安全に関する目標と達成状況

 自動車事故報告規則第2条に規定する事故に関する情報(2025年度)

件数 0件(死亡事故0件、重傷事故0件、軽傷事故0件、物損事故0件、事故報告書提出件数0件、康起因事故0件)自動車事故報告規則第2条に規定する事故は発生していません。

安全管理規程

輸送の安全のために講じた措置及び講じようとする措置

(1)直近3年間の運輸安全マネジメント評価の実施状況
   有()
(2)直近3年間の民間指定機関における運輸安全マネジメント認定セミナーの受講状況
   有(2025年11月26日)
(3)交通安全運動期間中は事故防止運動を実施します。

  • 春の全国交通安全運動
  • 夏の事故防止運動
  • 秋の全国交通安全運動
  • 年末年始自動車輸送安全総点検
  • デジタルタコグラフ

令和7年計画

令和4年に掲げた目標を引き続き継続するとともに、全車両に標準装備しているドライブレコーダー及び車内カメラを活用し、乗務中の運転状況のチェックを行い、それを踏まえた指導を行ってまいります。
併せて、自動車事故対策機構の行う「適性診断」を活用し、全乗務員の運転状況等を把握すると共に、診断結果を用いた、安全教育を乗務員に実施いたします。また、毎月グッドラーニングによる、乗務員指導・簡素なテストを受講させより一層の日々の安全運転意識の向上に努めてまいります。
経営トップの安全方針や意思を速やかに効率的に伝達するため及び安全のための内部チェックと改善を行う場として、【安全委員会】を設置し、年3回以上開催することで、経営トップの安全に関する意思をダイレクトに浸透させる場といたします。実施した内容は記録を取り、これを漏らさず保存してまいります。

令和6年達成計画

  • 有償(第一当事者)となる人身事故0(ゼロ)の継続 → 0件
  • 物損事故0(ゼロ)の継続 → 0件
  • ヒヤリ・ハット情報の収集及び活用の強化 → 外部からの情報収集及び、乗務員全員からの聞き取りと共有を行う

令和5年達成計画

  • 有償(第一当事者)となる人身事故0(ゼロ)の継続 → 0件
  • 物損事故0(ゼロ)の継続 → 0件
  • ヒヤリ・ハット情報の収集及び活用の強化 → 外部からの情報収集及び、乗務員全員からの聞き取りと共有を行う

輸送の安全に関する情報の伝達体制その他の組織体制

下記「安全管理体制図」「重大事故・異常事態・災害発生時の連絡体制図」のとおり

運輸安全マネジメント 組織図

緊急時 初動連絡報告体制一覧

輸送の安全に関する教育及び研修の実施状況

  • 運転者に対する教育及び研修の実施回数 2025年度 12回
  • 運行管理者に対する教育及び研修の実施回数 2025年度 2回
  • 整備管理者に対する教育及び研修の実施回数 2025年度 4回
  • 初任運転者に対する添乗実技指導

実施日程:令和8年2月2日~13日
ルート:呉市、江田島市、呉市中心部、
車種区分:小型車
実技指導の具体的内容:歩行者・自転車・車両が輻輳する市街地、隘路、高速道路、上り坂、下り坂及び夜間における安全な運転方法について具体的に指導
添乗者の指導歴:指導歴3

  • 毎月グッドラーニング視聴
  • 事故惹起者に対し実技指導、座学指導を実施(随時)
  • 社長による現場巡視(毎月)

設置する委員会

「輸送の安全に関する目標」を達成するため、以下の必要な計画を作成し具体的に取り組んでまいります。また実施した項目は記録を取りこれを保存します。

輸送の安全に関する教育及び研修の計画

  • 現任教育(集合教育、代表取締役説示・意見交換) 年1回以上
  • 新任教育 入社時
  • 特別教育(事故再発防止教育、入社後教育、高齢者教育等) 随時
  • 講習(マナー研修等) 随時
  • 運行管理者基礎講習及び一般講習(管理職・運行管理者・乗務主任等対象) 2年に1回以上
  • 適性・適齢診断 随時

安全運動等

  • 交通安全運動(春・夏・秋)
  • 車内事故防止キャンペーン(7月)
  • 広島県警主催「トライ・ザ・セーフティ in ひろしま」(7月~11月)
  • バスサービス向上運動(9月)
  • 飲酒運転防止週間(9月)
  • 年末年始の輸送等に関する安全総点検(12~1月)
  • 年末総ぐるみ3アプローチ作戦(12月)

交通安全運動・飲酒運転防止週間・年末年始の輸送等に関する安全総点検等は、各実施事項を定め、社員及び乗務員に対し『社長指示』を発して、その徹底を図ります。また期間中は経営トップ及び管理職による重点点検・巡回点検を行い実施の徹底を計ります。

輸送の安全に係る内部監査の結果並びにそれに基づき講じた措置及び講じようとする措置

  • 内部監査の実施の有無:有
  • 直近事業年度における実施回数:1回(2025年6月6日実施)
  • 対象者:代表取締役
  • 監査結果:指摘無

「安全管理の取組状況の自己チェックリスト」「一般社団法人中国貸切バス適正化センターによる貸切バス適正化巡回指導」を活用し、取組状況の点検を内部監査に代えて実施いたします。

安全統括管理者に係る情報

安全統括管理者:日山謙二
社内での役職:専務取締役 

運転者、運行管理者、整備管理者に係る情報

運転者 雇用形態 正規雇用
30人
正規雇用以外
25人
社会保険等加入者数 健康保険
30人
厚生年金
30人
労災保険
55人
雇用保険
40人
平均勤続年数 10年
平均給与月額の水準 正規雇用運転者
約300,000円
正規雇用以外運転者
約300,000円
運行管理者及び整備管理者の人数 運行管理者 運行管理補助者 整備管理者 整備管理補助者
7人 13人 10人 0人
内他業務(運転者等)の兼任者数 6人 13人 9人 0人

事業用自動車に係る情報

区分 車両数 年式 平均車齢 ドライブレコーダー
搭載車両導入台数
デジタル式運行記録計
搭載車両導入数
ASV搭載車両導入台数
最古 最新
小型 4台 1998年 2011年 – 年 4台 4台 0台
区分 主な運行の態様 任意保険の加入状況
観光輸送(昼間)、観光輸送(夜間)、学校・企業等送迎、 冠婚葬祭輸送、乗合高速バス受託、その他のいずれかを記載 対人保険補償額 対物保険補償額
小型 冠婚葬祭輸送 無制限 円 無制限 円

【保有台数】

  • 大型バス:7台(路線バス)
  • 中型バス:1台
  • マイクロバス:5台
  • ジャンボタクシー:5台
  • 寝台車(リフト付き):1台
  • タクシー:35台
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